在不少媒体里一谈起车体广告就有一种类似街头广告的印象，谈张贴广告色变。其实很多车体广告制图设计颜色搭配都是让人感觉很精致，很让人舒服的。车体广告设计之初目的是考虑吸引眼球并让人对此有图有产生兴趣便于快速的记忆。
一谈车体广告就是不雅，有损城市形象，以偏概全。诚然车体广告有的广告商为博眼球之注重色彩不注重内容和设计引起广大市民抵触。有关管理部门应当规范车体广告产业。车体广告是把双刃剑适当管理和规范可以让城市更美，流动车体广告那就是流动的风景，而且对城市形象不是影响恰恰是提升，侧面反映城市繁荣度的重要指标。 由于车体广告属于户外广告的一种，车体广告在设计制作中暖色调较多，这让在冬日里的路上行人一丝温暖。车体广告有利于供需的更好的对接，让有需求的客户更能直接的找到自己想要的。本身就是促进繁荣的一种有力催化剂而且这种催化剂更加持久。
为适应市场需求，铁路部门自实施货运组织改革以来，与地方知名企业携手合作，打破传统，放下身段，走出禁锢，在列车内部，如座套、台布、卧具、时刻表、海报架、宣传栏，甚至像城市公交车身一样，改变以往单一的车身颜色，在列车车身上做上广告，既装点了列车，又为企业产品做了宣传，可谓两全其美，实现共赢，而这样的列车车身广告早已在广州、北京、呼和浩特等管辖的进京、进沪列车上实施，在兰州铁路局辖区还尚属首次。
其实，列车车身广告与列车冠名如出一辙，是铁路部门深化改革，走向市场的一种探索，也好比高铁快递、送票上门、重点旅客预约服务等贴心举措一样，让人倍感新鲜与欣喜。像这样的车身广告、列车冠名等改革新举措更是让铁路为民亲民的形象走进群众，贴近生活。